Tesla thu 9 tỷ USD từ tín chỉ Carbon Credit. Và Vinfast chuẩn bị bán tín chỉ Carbon con gà đẻ trứng vàng của hãng xe điện Việt Nam.

Kinh doanh tín chỉ Carbon là xu hướng của công nghệ toàn cầu.

Ở Mỹ, nhiều bang đã và đang thực thi các quy định về việc phân tín dụng carbon cho các công ty sản xuất ôtô cá nhân.

Theo các quy định này, tín dụng carbon được tính dựa trên mức độ phát thải của từng chiếc xe, cùng với các yếu tố như thời gian hoạt động và số km mà phương tiện có thể di chuyển trong một lần sạc. Xe có khả năng di chuyển xa và lâu hơn trong mỗi lần sạc sẽ được hưởng nhiều tín dụng carbon hơn.

Chính phủ các bang này quy định rằng, mỗi năm, các hãng xe phải sản xuất một số lượng ôtô không phát thải dựa trên tổng số xe được bán ra trong bang đó. Điều này có nghĩa là, mức độ sản xuất xe không phát thải sẽ tăng theo tỉ lệ với số lượng xe bán ra. Trong trường hợp các hãng xe không đáp ứng được mức tín dụng carbon yêu cầu trong một năm, họ có thể mua tín dụng từ các công ty khác.

Không chỉ riêng Mỹ, mà cả Liên minh châu Âu (EU) và Trung Quốc cũng áp dụng các quy định tương tự. Tại Trung Quốc, các quy định về mức tín dụng carbon đối với các nhà sản xuất ôtô đã tăng từ năm 2019 và đang trong quá trình phát triển.

Việc giảm lượng khí thải carbon và giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu là vấn đề cấp thiết toàn cầu, do đó, nhu cầu về tín chỉ carbon dự kiến sẽ tăng trong tương lai.